安装停车场管理系统时，地感线圈对车辆进出场有多重要？

 现如今，停车问题一直困扰着人们的生活，很多一二线城市都开始不断增加停车场的建设，来缓解当前的停车难问题，在停车场出入口我们经常遇到拥堵问题，造成拥堵的现象一部分是因为我们设备本身的问题，另外一部分是很多人不了解的在安装停车场系统时地感线圈存在的问题。

       停车场系统中的地感线圈需要注意的因素有很多：线圈材料的选择、线圈的安装形状、线圈匝数、输出引线的长度、埋设方法以及安装方法等。如果我们购买的停车场系统，厂家给我们安装的话，这些可能是我们很少关心的问题，但是如果我们自己安装停车场系统的话，对于地感线的选择等这些问题就需要特别注意，下面针对地感线圈的安装需要注意的问题，在这里我们简单介绍一下。

       首先，在进行地感线圈凹形槽的切割，宽度大约在5-10mm、深度在30-40mm之间，并且在四个角处切割成45°倒角，防止尖角对地感线圈的破坏，同时还要为线圈引线切一条相同的通到路边的凹形槽或其它管道布线，可先连接检测器试运行，如正常即可用水泥砂浆或沥青封上。其次，地感线圈的接线除了普通接线需要注意的事项外，还应注意当路面下有强金属物时，会明显降低线圈的电感量，从而导致检测灵敏度降低，因此，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。另外，线圈与馈线之间最好不要有连接头，若条件不允许，接点处应焊接，且必须做防水处理，否则会严重影响到车检器的稳定性和可靠性，在使用长馈线的地方，或馈线与其它电线布在一起的时候，强烈建议使用双绞屏蔽电缆作为馈线，并且将屏蔽线与检测器相连的一端接地。

       地感线圈作为停车场管理系统中的一个配套设备，它和道闸是一样的，每天二十四小时不间断的工作，其稳定性直接影响着停车场的运营情况，所以，在安装和使用停车场管理系统时一定要严格遵守设备的使用要求，防患于未然。